どうも サイクリスト たろう です
昨年、ダホンK3のフルカスタムの依頼を受けた時のこと
この方の要望は
１，シュワルベのビックアップルへの交換
２，軽量化
３，ギアが重い 軽くしてほしい 他
ビックアップルをK3につけるのは 良いカスタムだと思うが、
軽量化とギヤを軽くという要望からは逆向きのアイテム
タイヤ周長の差が無視できない
ノーマル1020㎜に対してビックアップル1100㎜ 約８％差
乗心地や安心感が上がっても ペダルを漕ぐのが重くなる
K3のスプロケットは、3枚だけ
美味しい位置に配置したい
依頼者の気持ち良さとは？なんやろ？
好むケイデンスや走りたい速度を質問して
計算上の数値からセッティングしてみたり
変更できるところが限られているK3の
全体のバランスをどこに置くべきか？
自分のK3を使い通勤時の実走チェック
なかなか、この作業が面白い
